报告名称
EV Charging Market Review — 8月 2026
面向土耳其电动汽车及公共充电市场的月度分析出版物。
Market Analytics Suite - EVC-MAS
电动汽车充电市场回顾
公共充电基础设施、用电需求、电动汽车普及与竞争格局。
PrecisionAgilityIntelligenceConnectivitySustainability
出版信息
出版信息
报告标识、发布范围、统计截止期与引用指南。
Suggested citation: EVCify (2026), EV Charging Market Review — 8月 2026, 25th Edition, Market Analytics Suite. Publication date: September 2026. Reporting cut-offs: infrastructure to 8月 2026; charging activity to July 2026; TÜİK vehicle indicators to July 2026; ODMD EV stock, monthly and year-to-date EV sales and market-share indicators to 8月 2026; site-sector DC infrastructure to June 2025.
编辑政策
编辑政策与独立性
关于编辑独立性、数据源完整性、分析透明度及赞助内容分离的原则。
编辑独立性
编辑结论独立于赞助、广告及商业关系形成。赞助版位不会决定指标、排名或分析结论。
数据完整性
发布数值保留原始数据源的范围、周期和分类。不同数据源之间的差异会明确披露，而不会被静默合并。
方法透明性
派生比率、集中度指标和比较结果均标注为 EVCify 计算，并仅基于所述报告范围内可获得的数据。
可复现性
图表和指标基于结构化数据块构建，使月度更新能够在不改变底层分析定义的前提下重复生成。
利益冲突控制
商业关系不构成背书。任何与解读相关的重要限制或数据源依赖都会在相应页面披露。
赞助内容分离
广告页面在视觉和文字上与编辑内容分离，且不会作为报告分析的证据。
目录
目录
管理层解读、市场证据、运营商基准、区域分析与方法说明。
A
出版信息与编辑政策
报告标识、范围、引用、独立性与完整性原则
02–03
B
方法论与阅读指南
数据源、报告周期、分析处理与解读指南
05–06
C
执行摘要与仪表板
四大市场主题与综合证据仪表板
08–09
D
EVCify 电动出行产品与服务组合
覆盖运营、漫游、支付、分析、能源智能和咨询服务的互联产品系列
07
01
市场与基础设施
网络规模、额定功率、年度增长、预测与地理分布 · 5页分析
11
02
电动汽车市场发展
TÜİK 与 ODMD 的电动汽车保有量、销量及基础设施充足度视角 · 2页
18
03
公共充电需求与使用
电量、充电会话、AC/DC服务结构与会话强度 · 3页
22
04
CPO竞争格局
需求、网络规模、投资与集中度指标 · 5页
27
05
区域需求与基础设施分布
城市需求、场站行业及配电区域 · 4页
34
06
数据附录与方法说明
CPO清单、局限、统计约定与术语表 · 4页
40
S
赞助内容
在各章节末尾明确分隔的广告版位
10, 17, 21, 26, 33, 39, 45
方法论
方法论与数据源框架
保留数据源口径的分析框架，用于可重复的月度发布和透明解读。
数据来源
- EMRA / EPDK：充电基础设施与充电活动
- TÜİK：车辆保有量及官方统计指标
- ODMD：汽车市场销售指标
- EVCify 数据集及相关公开市场披露
报告周期
Primary infrastructure cut-off: 31 8月 2026. Infrastructure is current to 8月 2026; charging activity to July 2026; TÜİK to July 2026; ODMD EV stock and monthly/YTD EV sales and market shares to 8月 2026; site-sector DC deployment remains at June 2025.
数据处理
原始数值被结构化为月度 JSON 数据块。总量、比率和集中度指标均基于已发布数值计算，不对缺失观测进行填补。
定义
基础设施以公共充电插座数量和装机充电容量表示；需求以用电量、充电会话和累计充电时长表示。
质量保证
发布前会检查周期标签、单位、算术一致性、排名顺序和数据源覆盖范围。除非具备可比性，否则不同数据源视角不会合并。
分析局限
插座数量不能衡量在线率或利用率。装机容量指额定容量，而非实际输送电量。不同数据源的电动汽车数据可能因范围和发布时间不同而存在差异。
阅读指南
如何阅读本报告
针对数据源周期、基础设施指标、市场份额、预测和派生指标的解读指南。
1
核对数据周期
本报告汇集了发布时间不同的指标。每页均标注适用月份或截止日期；仅应在兼容的统计周期内进行比较。
2
保持数据源视角独立
TÜİK 与 ODMD 数据作为独立市场视角呈现。差异可能源于分类、登记范围或发布时间，并不视为错误。
3
区分存量、容量与活动
插座存量衡量已安装连接点；装机充电容量衡量额定功率；用电量和会话数衡量实际观测到的充电活动。
4
正确解读份额与集中度
市场份额基于所述分母和周期。CR2、CR5 和 CR10 表示前2、前5或前10个主体的合计份额；这些指标本身并不能证明市场支配力。
5
将预测理解为情景
低、中、高情景预测是条件路径，而不是点预测。预测修订反映情景假设变化，并不代表未来结果得到保证。
6
避免无依据的效率判断
电动汽车/插座、kW/电动汽车以及规模/需求指标用于充足度和定位分析，并不直接衡量在线率、利用率、服务质量或盈利能力。
EVCify
Intelligence in Every Flow
电动出行产品与服务组合
2026
2026
一个产品组合 · 共享智能 · 端到端价值
连接每一条流动
贯穿电动出行。
从充电运营与漫游，到支付、运营智能、市场分析和能源优化，EVCify 将可独立启动并通过共享架构扩展的模块化产品系列整合在一起。
运营
Charging Software Suite
CSMS、eMSP、资费、用户、充电会话与网络运营。
EVC-CS
互联
EV Roaming Interoperability Suite
OCPI 2.2.1 与 2.3.0、合作伙伴接入、路由和互操作。
EVC-ROAM
变现
PayBridge Suite
POS 与支付编排、收款、对账及财务生命周期管理。
EVC-PAY
优化
OpEx AI Suite
异常检测、预测性维护、SLA监控与现场智能。
EVC-OPEX
洞察
Data & Analytics Suite
可信数据、仪表板、数据探索、报告与 API 访问。
EVC-DAS
决策与增长
Market Analytics Suite
市场情报、专业报告、发布与赞助解决方案。
EVC-MAS
平衡
Energy Intelligence Suite
能耗、容量、负荷、储能与微电网优化。
EVC-EMS
创新
R&D & Innovation Programs
OpenADR、智能充电、V1G/V2G、试点与技术验证。
EVC-RDI
交付
Advisory & Implementation Services
战略、技术架构、集成、试点、UAT 与上线支持。
EVC-ADV
一个互联的产品组合
每个产品解决不同的业务挑战。组合使用后，可在充电网络管理、漫游、支付、现场运营、数据和能源流之间形成统一的数字化运营模式。
从最重要的业务结果出发。通过共享数据、开放标准和模块化集成逐步扩展。
面向电动出行生态构建
适用于 CPO 与 eMSP、能源与汽车企业、充电设备制造商、车队与物流运营商、投资者、技术提供商、公共机构和研究组织。
PrecisionAgilityIntelligenceConnectivitySustainability
执行摘要
执行摘要
四个基于证据的主题概括了土耳其2026年8月报告周期的电动汽车与公共充电市场。
基础设施
8月公共充电基础设施继续扩张。
2026年8月，土耳其公共充电插座总数达到47,873个，额定装机充电功率达到3.764 GW。其中AC插座27,035个、DC插座20,838个。8月新增1,466个插座，包括991个AC和475个DC插座。插座保有量同比增长53.8%，额定装机充电功率同比增长57.9%。平均每个公共充电插座的额定功率为78.62 kW。
充电需求
7月充电需求创所示序列新高。
2026年6月，公共充电用电量达到89,947 MWh，充电会话达到3,332,043次。较5月，用电量下降24.0%，会话数下降22.8%；DC充电占输送电量的84.94%。
电动汽车市场
电动汽车市场呈现销量下降、年初至今市场份额上升的特征。
TÜİK报告截至2026年7月电动汽车数量为460,552辆。ODMD报告2026年8月电动汽车保有量为472,555辆。ODMD 8月电动汽车销量为11,878辆，同比下降32.0%，当月市场份额为19.3%。1—8月累计销量达到105,255辆，同比下降12.0%，但年初至今电动汽车市场份额由18.3%升至18.7%。
竞争与地理分布
需求仍集中于头部运营商和城市。
Trugo与Zes合计占2026年7月公共充电用电量的39.37%。前十大CPO合计占71.28%，用电量最高的十座城市占全国已报告需求的65.33%。仅伊斯坦布尔就占22.90%。
前景信号Infrastructure continued to expand in 8月, while July charging demand increased sharply month on month. ODMD 8月 unit sales remained below their 2025 comparables, while January–8月 EV market share increased to 18.7%. These indicators should be interpreted using their source-specific reporting periods.
执行仪表板
市场执行仪表板
用30秒快速查看基础设施、充电需求、电动汽车市场指标与竞争集中度的关键证据。
基础设施
公共充电插座
47,873
27,035 AC · 20,838 DC · 2026年8月
装机充电容量
3.764 GW
较2026年7月 +2.39%
月度新增插座
1,466
991 AC · 475 DC
平均额定容量
78.62 kW
每个公共充电插座
充电需求
用电量
89,947 MWh
2026年7月 · 环比 +24.01%
充电会话
3,332,043
2026年7月 · 环比 +22.80%
DC用电占比
84.94%
AC占比：15.06%
单次会话用电量
27.00 kWh
全部公共充电会话
电动汽车市场
ODMD 电动汽车保有量
472,555
8月 2026 · 9.87 EVs/public socket
ODMD monthly EV sales
11,878
8月 2026 · 19.3% share · -32.0% YoY
ODMD 年初至今EV销量
105,255
January–8月 2026 · -12.0% YoY
ODMD 年初至今EV销量
18.7%
+0.4 pp vs Jan–Aug 2025
竞争与地理分布
CPO需求CR2
39.37%
2026年7月已报告需求
CPO需求CR5
56.01%
2026年7月已报告需求
CPO需求CR10
71.28%
2026年7月已报告需求
城市需求CR10
65.33%
2026年7月已报告需求
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01
第1章
市场与基础设施
插座增长、功率容量、技术结构与预测视角。
市场与基础设施
全国公共充电基础设施概览
截至2026年8月，土耳其公共电动汽车充电基础设施的网络规模、技术结构和月度扩张情况。
公共充电插座
47,873
截至2026年8月31日
AC充电插座
27,035
占已安装插座的56.47%
DC充电插座
20,838
占已安装插座的43.53%
装机充电容量
3.764 GW
插座额定功率总和
月度新增公共充电插座
月度净新增 · 2024年3月至2026年8月。
公共充电插座累计量
已安装公共充电插座 · 2024年2月至2026年8月。
月度新增AC充电插座
月度AC净新增 · 2024年3月至2026年8月。
月度新增DC充电插座
月度DC净新增 · 2024年3月至2026年8月。
8月网络新增
2026年8月，土耳其新增1,466个公共充电插座，其中AC插座991个、DC插座475个。
容量强度
2026年8月，每个公共充电插座对应的装机充电容量强度达到78.62 kW。
市场与基础设施
按额定功率划分的公共充电插座
2026年8月，按数据源定义的额定功率区间展示已安装公共充电插座分布，并按充电类别给出基础设施充足度指标。
按额定功率区间划分的全部公共充电插座
AC 与 DC 插座合计；功率区间遵循数据源分类。
按额定功率区间划分的DC充电插座
仅包含DC插座；数据源采用比合并视图更宽的功率区间。
低功率充电
≤22 kW
17每个插座对应EV数1.10每辆EV对应装机kW
快速充电
>22–150 kW
41每个插座对应EV数2.29每辆EV对应装机kW
高功率充电
>150 kW
46每个插座对应EV数4.77每辆EV对应装机kW
解读：在AC/DC合并分布中，0–50 kW区间规模最大；在仅DC视图中，51–180 kW区间占主导。每插座EV数和每EV装机kW属于基础设施充足度比率，不应解读为利用率或运营效率指标。
市场与基础设施
公共充电基础设施同比增长
比较2025年8月至2026年8月期间已安装插座数量与额定充电容量。
装机容量增长
57.9%
2025年8月–2026年8月
插座数量增长
53.8%
2025年8月–2026年8月
单插座平均额定功率
+2.7%
根据已报告总量计算
| 指标 | 2025年8月 | 2026年8月 | 同比变化 |
|---|---|---|---|
| 装机充电容量 | 2.384 GW | 3.764 GW | 57.9% |
| AC装机充电容量 | 0.340 GW | 0.518 GW | 52.3% |
| DC装机充电容量 | 2.044 GW | 3.246 GW | 58.8% |
| 公共充电插座 | 31,136 | 47,873 | 53.8% |
| AC充电插座 | 17,442 | 27,035 | 55.0% |
| DC充电插座 | 13,694 | 20,838 | 52.2% |
Installed charging capacity grew 4.1 percentage points faster than socket count. Average rated capacity increased from approximately 76.57 kW to 78.62 kW per public charging socket, a year-on-year rise of about 2.7%.
市场与基础设施
电动汽车与公共充电基础设施预测修订
比较 EPDK 2024年4月与2026年4月针对电动汽车和公共充电插座的低、中、高情景。
电动汽车保有量预测
2024年4月情景集
| 年份 | 低 | 中 | 高 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 202,030 | 269,154 | 361,893 |
| 2030 | 776,362 | 1,321,932 | 1,679,600 |
| 2035 | 1,779,488 | 3,307,577 | 4,214,273 |
| 2040 | – | – | – |
2026年4月情景集
| 年份 | 低 | 中 | 高 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 202,030 | 269,154 | 361,893 |
| 2030 | 1,318,043 | 2,295,927 | 2,768,970 |
| 2035 | 2,773,899 | 5,629,051 | 7,024,525 |
| 2040 | 4,976,259 | 10,595,970 | 13,068,521 |
公共充电插座预测
2024年4月情景集
| 年份 | 低 | 中 | 高 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 34,278 | 46,070 | 61,897 |
| 2030 | 83,543 | 142,824 | 181,274 |
| 2035 | 146,916 | 273,076 | 347,934 |
| 2040 | – | – | – |
2026年4月情景集
| 年份 | 低 | 中 | 高 |
|---|---|---|---|
| 2025 | 34,278 | 46,070 | 61,897 |
| 2030 | 72,937 | 127,051 | 153,229 |
| 2035 | 98,149 | 199,174 | 248,550 |
| 2040 | 154,066 | 328,054 | 404,605 |
情景含义：在中性情景下，2030年EV预测由132万辆上调至230万辆，而对应插座预测由142,824个下调至127,051个。2035年EV预测上调至563万辆，插座预测下调至199,174个。修订意味着未来预计的EV/插座比显著提高，但本身并不能证明未来利用率或服务质量。
市场与基础设施
公共充电基础设施的地理分布
截至2026年8月公共充电插座保有量领先的省份。
公共充电插座数量领先省份
按已安装公共充电插座存量排名的前10个省份；数值以插座数量表示。
都市领先伊斯坦布尔与安卡拉是所示排名中插座存量最大的两个省级市场，明显高于后续省份。
西部市场集中数据源地图显示，西部都市地区及连接这些地区的主要城际交通走廊部署密度较高。
覆盖缺口低密度省份显示仍存在地理覆盖潜力。仅凭插座数量无法衡量可达性、可用性、利用率或服务质量。
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02
第2章
电动汽车市场发展
电动汽车保有量、销售动能、市场份额与基础设施充足度指标。
电动汽车市场发展
电动汽车保有量与销售指标 — TÜİK
土耳其截至2026年7月的电动汽车保有量及数据源报告销售指标的官方统计视角。
电动汽车保有量
460,552
报告保有量截至2026年7月
月度EV销量
15,267
2026年7月 · 市场份额19.4%
年初至今EV销量
96,438
2026年1–7月 · 市场份额18.0%
历年电动汽车保有量
历史保有量序列按从新到旧显示，与经批准的报告规范一致。
基础设施充足度指标
每个公共充电插座对应EV数9.6
每个AC充电插座对应EV数17.0
每个DC充电插座对应EV数22.1
These cross-period ratios compare July TÜİK EV stock with the 8月 2026 public charging infrastructure base. They are adequacy indicators, not utilisation measures.
市场信号July EV sales were 35.4% below July 2025 and January–July unit sales were 8.8% lower year on year. Monthly EV share fell 2.8 percentage points, while YTD EV market share increased 0.8 percentage points to 18.0%.
销量同比基准
| 周期 | 2025 | 2026 | 同比变化 | 份额变化 |
|---|---|---|---|---|
| 7月 | 23,623 | 15,267 | −35.4% | −2.8 pp |
| 1–7月 | 105,757 | 96,438 | −8.8% | +0.8 pp |
电动汽车市场发展
电动汽车销售与市场指标 — ODMD
ODMD 8月 2026 electric-vehicle stock, sales and market-share indicators.
电动汽车保有量
472,555
2026年8月 · 电动汽车保有量
月度EV销量
11,878
8月 2026 · 19.3% share · -32.0% YoY
年初至今EV销量
105,255
January–8月 2026 · 18.7% share · -12.0% YoY
历年电动汽车保有量
Historical ODMD electric-vehicle stock series updated through 8月 2026, including 472,555 EVs in 2026.
Infrastructure adequacy indicators — 8月 2026
每个公共充电插座对应EV数9.87
每个AC充电插座对应EV数17.48
每个DC充电插座对应EV数22.68
8月 2026 ODMD EV stock (472,555) divided by 8月 2026 public, AC and DC charging socket inventories.
市场信号8月 2026 EV sales were 32.0% below 8月 2025. January–8月 sales were 12.0% lower year on year, while YTD market share increased by 0.4 percentage points to 18.7%.
销量同比基准
| 周期 | 2025 | 2026 | 同比变化 | 份额变化 |
|---|---|---|---|---|
| 8月 | 17,480 | 11,878 | -32.0% | -2.0 pp |
| January–8月 | 119,640 | 105,255 | -12.0% | +0.4 pp |
赞助内容
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03
第3章
公共充电需求与使用
用电需求、充电活动、AC/DC服务结构与会话强度指标。
公共充电需求与使用
公共充电需求与活动趋势
2025年1月至2026年7月公共充电月度及累计用电量与充电会话。
月度公共充电用电量
通过公共充电基础设施输送的月度电量（MWh）。
公共充电累计用电量
所示报告序列内的累计用电量（MWh）。
月度公共充电会话
每月完成的公共充电会话数量。
公共充电累计会话
所示报告序列内的累计充电会话。
2026年7月创序列新高July 2026 reached 89,947 MWh of public-charging electricity consumption and 3,332,043 charging sessions, the highest monthly readings in the displayed series.
所示累计活动2025年1月至2026年7月，所示序列累计用电量932,438.411 MWh，累计充电会话39,073,855次。
公共充电需求与使用
AC与DC充电活动概况 — 2026年7月
按充电技术比较用电量、充电会话、累计充电时长和单次会话指标。
按技术类型划分的充电活动 — 2026年7月
| 指标 | AC | DC | AC占比 | DC占比 |
|---|---|---|---|---|
| 用电量 | 13,547 MWh | 76,399 MWh | 15.06% | 84.94% |
| 累计充电时长 | 118,943,158 min | 90,365,916 min | 56.82% | 43.18% |
| 充电会话 | 697,058 | 2,634,985 | 20.92% | 79.08% |
| 单次会话电量 | 19.43 kWh | 28.99 kWh | – | – |
| 平均会话时长 | 170.63 min | 34.30 min | – | – |
环比变化 — 2026年6月至7月
| 指标 | 6月 | 7月 | 变化 |
|---|---|---|---|
| 充电会话 | 2,713,335 | 3,332,043 | +22.80% |
| 用电量 | 72,530 MWh | 89,947 MWh | +24.01% |
| 单次会话电量 | 26.73 kWh | 27.00 kWh | +0.99% |
| 累计充电时长 | 3,106,047 h | 3,488,484 h | +12.31% |
| 平均会话时长 | 1.14 h | 1.05 h | −8.54% |
DC charging accounted for 84.94% of electricity consumption and 79.08% of sessions, while representing 43.18% of aggregate charging time. Average DC sessions were substantially shorter than AC sessions and delivered more energy per session. The source total is 89,947 MWh while AC+DC components sum to 89,946 MWh because of source rounding.
公共充电需求与使用
月度充电需求与会话强度
Monthly electricity consumption, charging sessions, aggregate charging time and per-session intensity indicators, January–July 2026.
| 周期 | 充电会话 | 用电量 | 单次会话电量 | 累计充电时长 | 平均会话时长 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年1月 | 2,253,661 | 60,124 MWh | 26.68 kWh | 2,787,344 h | 1.24 h |
| 2026年2月 | 2,045,509 | 53,424 MWh | 26.12 kWh | 2,514,519 h | 1.23 h |
| 2026年3月 | 2,621,720 | 67,547 MWh | 25.76 kWh | 3,041,210 h | 1.16 h |
| 2026年4月 | 2,373,107 | 61,652 MWh | 25.98 kWh | 2,967,679 h | 1.25 h |
| 2026年5月 | 2,733,420 | 76,974 MWh | 28.16 kWh | 3,152,645 h | 1.15 h |
| 2026年6月 | 2,713,335 | 72,530 MWh | 26.73 kWh | 3,106,047 h | 1.14 h |
| 2026年7月 | 3,332,043 | 89,947 MWh | 27.00 kWh | 3,488,484 h | 1.05 h |
7月成为需求最高月份July recorded the highest electricity consumption and charging-session count in the January–July 2026 period.
Session energy intensity remained near 27 kWhAverage energy delivered per session reached 27.00 kWh in July, about 1.0% above June.
平均会话时长缩短Average aggregate session duration fell to about 1.05 hours in July, reflecting the growing weight of shorter DC sessions.
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04
第4章
CPO竞争格局
运营商用电量、市场份额与集中度分析。
CPO竞争格局
CPO市场概览 — 用电需求与市场集中度
2026年7月土耳其公共充电市场按充电点运营商（CPO）划分的用电量及标准集中度指标。
公共充电总需求
89,947 MWh
已报告用电量 · 2026年7月
CR2
39.37%
前两大CPO合计份额
CR5
56.01%
前五大CPO合计份额
CR10
71.28%
前十大CPO合计份额
按CPO划分的用电量
2026年7月
运营商按已报告用电量排名。悬停柱形可查看用电量、市场份额和排名。
市场集中度
前两大CPO占已报告公共充电用电量的三分之一以上。
前239.37%Trugo + Zes
前556.01%五大运营商
前1071.28%十大运营商
Demand remains concentratedCR10 为71.28%，表明2026年7月前十大CPO占已报告公共充电用电需求的三分之二以上。
头部领先集中明显Trugo and Zes together represented 39.37% of reported July 2026 public charging electricity consumption.
CPO竞争格局
网络规模与用电量
基于2026年6月已报告需求前十大CPO，分析已安装公共充电插座与月度用电量之间的关系。
需求领先者
20,285 MWh
Trugo · 2026年7月需求
网络规模领先者
5,616
Zes · 2026年8月插座基数
比较CPO数量
10
按2026年7月已报告需求排名的前十大运营商
公共充电插座总量与用电量
每个带标签的点代表一个前十大CPO。虚线参考线表示所示运营商的插座数量中位数和用电量中位数。
需求：2026年8月 · 网络：2026年7月
公共充电插座总量用电量（MWh）
规模与需求并不等同Zes had the largest 8月 2026 public socket base, while Trugo recorded the highest July 2026 electricity consumption. This shows that installed network scale and realised demand are distinct metrics.
象限显示相对定位中位数参考线区分所选同业组中网络规模和用电需求高于或低于中位数的运营商。
解读边界The scatter plot shows relative positioning within the selected Top 10 CPO peer group. It is not a utilisation-rate or efficiency measure; uptime, active-port rate, charger power, site quality and operating hours are not included.
CPO竞争格局
按CPO划分的公共充电网络规模
截至2026年8月31日，按总网络规模和充电技术展示已安装公共充电插座组合。
最大总网络
5,616
Zes · 总插座
最大AC网络
2,981
Zes · AC插座
最大DC网络
3,213
Trugo · DC插座
全国插座基数
47,873
AC与DC插座
公共充电插座总量领先CPO
2026年7月
运营商按已安装公共充电插座总量排名。悬停柱形可查看运营商、插座数量和排名。
AC插座领先者
| CPO | AC插座 |
|---|---|
| Zes | 2,981 |
| Voltrun | 2,386 |
| Zeplin | 1,342 |
| Wat Mobilite | 1,235 |
| EKA Enerji | 1,127 |
DC插座领先者
| CPO | DC插座 |
|---|---|
| Trugo | 3,213 |
| Zes | 2,635 |
| Eşarj | 1,775 |
| Wat Mobilite | 1,129 |
| Astor | 822 |
技术策略存在差异Zes在总插座和AC插座排名中领先，而Trugo在DC插座排名中领先。
插座数量是规模指标已安装插座衡量网络覆盖规模，但不能直接反映在线率、充电需求、输送电量或服务质量。
CPO竞争格局
基础设施投资与装机充电容量
领先CPO的2026年7月AC/DC插座组合及2026年7月装机容量区间。
AC组合领先者
2,981
Zes · AC插座
DC组合领先者
3,213
Trugo · DC插座
趋势覆盖期
30个月
2024年3月–2026年8月
容量轴范围
0–600 MW
Top 10 capacity view
按CPO划分的装机充电容量
2026年8月
按额定装机充电功率排名的前十大CPO · 2026年8月。
AC插座组合
2026年8月
按已安装AC插座排名的领先CPO。
DC插座组合
2026年8月
按已安装DC插座排名的领先CPO。
数据可用性
8月 2026 installed-capacity data are available for the Top 10 CPOs shown; the axis extends to 600 MW because Zes and Trugo exceed 500 MW.
AC/DC leadership differsZes leads AC sockets (2,981); Trugo leads DC sockets (3,213).
Capacity ≠ socket count额定功率与插座数量衡量网络规模的不同维度。
CPO竞争格局
公共充电插座市场集中度 — AC、DC及总量
截至2026年8月31日，已安装AC、DC及公共充电插座总量的前五集中度和运营商排名。
AC CR5
33.55%
27,035个AC插座中的9,071个
DC CR5
45.94%
20,838个DC插座中的9,574个
总插座CR5
34.66%
47,873个插座中的16,591个
AC插座排名与市场份额
前5大充电点运营商
| CPO | 插座 | 份额 |
|---|---|---|
| Zes | 2,981 | 11.03% |
| Voltrun | 2,386 | 8.83% |
| Zeplin | 1,342 | 4.96% |
| Wat Mobilite | 1,235 | 4.57% |
| EKA Enerji | 1,127 | 4.17% |
DC插座排名与市场份额
前5大充电点运营商
| CPO | 插座 | 份额 |
|---|---|---|
| Trugo | 3,213 | 15.42% |
| Zes | 2,635 | 12.64% |
| Eşarj | 1,775 | 8.52% |
| Wat Mobilite | 1,129 | 5.42% |
| Astor | 822 | 3.94% |
总插座排名与市场份额
前5大充电点运营商
| CPO | 插座 | 份额 |
|---|---|---|
| Zes | 5,616 | 11.73% |
| Trugo | 3,899 | 8.14% |
| Voltrun | 2,640 | 5.51% |
| Wat Mobilite | 2,364 | 4.94% |
| Eşarj | 2,072 | 4.33% |
DC插座组合的集中度高于AC及总插座组合The five largest DC portfolios account for 45.94% of national DC sockets, compared with 33.55% for AC sockets and 34.66% for total public sockets. This indicates a more concentrated operator structure in DC infrastructure within the 8月 2026 installed network.
技术领域领先者不同Zes在AC和总插座市场领先，而Trugo拥有最大的DC插座份额。
Top-five total-socket concentration remains below 35%The five largest CPOs account for 16,591 of 47,873 public charging sockets, equal to 34.66% of the national total. The remaining 65.34% is distributed across operators outside the Top 5.
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05
第5章
区域需求与基础设施分布
充电需求的地理集中度与公共充电基础设施的区域分布。
区域需求与基础设施分布
按场站行业划分的DC充电基础设施 — 2025年6月
按 EMRA / EPDK 报告的场站行业分类展示已安装DC充电插座和额定充电容量分布。
已报告DC充电插座
13,468
已报告场站行业类别合计
已报告额定充电容量
1.956 GW
1,955,818 kW
最大具名插座类别
2,264
燃油行业 · 16.8%
最大具名容量类别
350.1 MW
服务区 · 17.9%
按场站行业划分的已安装DC充电插座
2025年6月
场站行业按已安装DC充电插座排名。悬停柱形可查看行业、插座数量、份额和排名。
按场站行业划分的DC额定充电容量
2025年6月
场站行业按DC额定充电容量排名。悬停柱形可查看行业、容量、份额和排名。
最大具名插座类别在数据源分类中，燃油行业、零售和服务区场站构成最大的具名DC插座类别。
容量分布服务区在具名类别的DC额定充电容量中领先，燃油行业场站紧随其后。
分类边界宽泛的“其他”类别限制了细分行业解读，应视为汇总的剩余部分。
区域需求与基础设施分布
按配电区域划分的公共充电插座存量 — 2026年8月
截至2026年8月，按配电区域及其他电网区域展示已安装公共充电插座存量。
最大区域插座存量
8,966
Boğaziçi EDAŞ
第二大区域插座存量
7,007
Başkent EDAŞ
前三集中度
46.13%
占全国47,873个插座基数的比例
公共充电插座存量领先的配电区域
2026年7月
数据源分类中插座存量领先的区域。悬停柱形可查看排名、区域和已安装插座数量。
完整数据源排名 — 配电区域及其他电网区域
1Boğaziçi EDAŞ8,966
2Başkent EDAŞ7,007
3AYEDAŞ6,109
4Uludağ EDAŞ3,488
5Akdeniz EDAŞ2,557
6GDZ EDAŞ2,475
7SEDAŞ2,315
8ADM EDAŞ2,296
9Toroslar EDAŞ1,809
10Meram EDAŞ1,656
11Osmangazi EDAŞ1,312
12KCETAŞ1,190
13Dicle EDAŞ1,152
14Yeşilırmak EDAŞ1,071
15Çoruh EDAŞ846
16Trakya EDAŞ790
17Fırat EDAŞ434
18Çamlıbel EDAŞ431
19Aras EDAŞ327
20Akedaş EDAŞ273
21Türkiye Elektrik İletim A.Ş.267
22Vangölü EDAŞ248
23İstanbul İkitelli OSB99
24Ankara İvedik OSB66
25Eskişehir OSB47
26Birlik OSB41
27Gediz OSB39
28Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas OSB33
29İstanbul Dudullu OSB31
30OSTİM OSB30
31İzmir Kemalpaşa OSB29
32Sakarya III. OSB28
33Sakarya III. OSB27
34İzmir Atatürk OSB24
35Ankara Sanayi Odası 1. OSB24
36Kocaeli-Gebze V (Kimya) İhtisas OSB17
37Bursa OSB16
38Diyarbakır OSB16
区域规模集中度Boğaziçi EDAŞ、Başkent EDAŞ 和 AYEDAŞ 合计占区域数据源中已报告公共充电插座存量的46.01%。
排名范围数据源包含21个配电区域以及额外的OSB或电网区域记录；这些类别不应解读为城市层面的市场份额。
区域需求与基础设施分布
按配电区域划分的装机充电容量 — 2026年8月
数据源分类中的21个配电区域公共充电装机容量，以2026年8月千瓦值报告。
最大装机充电容量
492.82 MW
Başkent EDAŞ
第二大装机容量
473.01 MW
Boğaziçi EDAŞ
前三容量集中度
36.57%
占21个区域已报告装机功率的比例
装机充电容量领先的配电区域
2026年7月
数据源分类中装机容量基数领先的区域。悬停柱形可查看排名、区域和额定装机充电容量。
完整数据源排名 — 装机充电容量（21个配电区域）
1Başkent EDAŞ492,824.5 kW
2Boğaziçi EDAŞ473,011.9 kW
3Uludağ EDAŞ384,328.8 kW
4AYEDAŞ351,048.5 kW
5SEDAŞ250,788.4 kW
6ADM EDAŞ234,494.0 kW
7GDZ EDAŞ234,146.9 kW
8Akdeniz EDAŞ197,475.5 kW
9Toroslar EDAŞ169,176.0 kW
10Osmangazi EDAŞ159,832.5 kW
11Meram EDAŞ148,670.3 kW
12Yeşilırmak EDAŞ99,461.8 kW
13Trakya EDAŞ90,773.0 kW
14KCETAŞ89,288.4 kW
15Dicle EDAŞ86,373.1 kW
16Çoruh EDAŞ62,453.3 kW
17Çamlıbel EDAŞ44,210.2 kW
18Fırat EDAŞ37,046.1 kW
19Aras EDAŞ36,777.4 kW
20Akedaş EDAŞ28,168.4 kW
21Vangölü EDAŞ21,607.5 kW
区域容量领先Başkent EDAŞ、Boğaziçi EDAŞ 和 Uludağ EDAŞ 合计占21区域数据源已报告装机充电容量的36.86%。
容量规模与插座规模并不相同应结合插座数量评估区域装机容量，因为额定功率差异会显著改变网络能力。
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06
第6章
数据附录与方法说明
详细的 CPO 基础设施清单、数据覆盖、分析约定和术语。
数据附录与方法说明
按CPO划分的公共充电插座清单 — 第1–15名
截至2026年8月31日的AC、DC及公共充电插座总存量。
| 排名 | 充电点运营商 | AC插座 | DC插座 | 总插座 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Zes | 2,981 | 2,635 | 5,616 |
| 2 | Trugo | 686 | 3,213 | 3,899 |
| 3 | Voltrun | 2,386 | 254 | 2,640 |
| 4 | Wat Mobilite | 1,235 | 1,129 | 2,364 |
| 5 | Eşarj | 297 | 1,775 | 2,072 |
| 6 | Zeplin | 1,342 | 292 | 1,634 |
| 7 | EKA Enerji | 1,127 | 110 | 1,237 |
| 8 | Otopriz | 485 | 702 | 1,187 |
| 9 | Astor | 203 | 822 | 1,025 |
| 10 | Oncharge | 336 | 570 | 906 |
| 11 | Beefull | 603 | 257 | 860 |
| 12 | Aksa Şarj | 542 | 260 | 802 |
| 13 | Otojet | 218 | 584 | 802 |
| 14 | En Yakıt | 0 | 743 | 743 |
| 15 | D-Charge | 315 | 391 | 706 |
数据附录与方法说明
按CPO划分的公共充电插座清单 — 第16–30名
截至2026年8月31日的AC、DC及公共充电插座总存量。
承接上一页
| 排名 | 充电点运营商 | AC插座 | DC插座 | 总插座 |
|---|---|---|---|---|
| 16 | K-Şarj | 302 | 300 | 602 |
| 17 | Efish | 475 | 114 | 589 |
| 18 | 5 Şarj | 67 | 499 | 566 |
| 19 | Tunçmatik | 279 | 220 | 499 |
| 20 | Neva Şarj | 261 | 230 | 491 |
| 21 | EPSIS | 406 | 84 | 490 |
| 22 | Ovolt | 100 | 339 | 439 |
| 23 | OtoWATT | 254 | 175 | 429 |
| 24 | Shell | 45 | 363 | 408 |
| 25 | Magic Line | 338 | 48 | 386 |
| 26 | MKS-Şarj | 350 | 36 | 386 |
| 27 | Toger | 297 | 28 | 325 |
| 28 | Tesla | 0 | 322 | 322 |
| 29 | Solarşarj | 267 | 50 | 317 |
| 30 | AOS Technology | 168 | 131 | 299 |
数据附录与方法说明
数据覆盖、分析约定与局限
定义本报告各项指标应如何解读的条件。
报告周期Infrastructure stock is reported through 8月 2026; charging consumption, sessions and city/CPO demand through July 2026; TÜİK vehicle indicators through July 2026; ODMD EV stock, monthly/YTD EV sales and market shares through 8月 2026.
行业数据集DC charging infrastructure by site sector remains based on June 2025 data and is identified as a lagged source dataset. Regional socket stock and regional installed-capacity data are current to 8月 2026.
基础设施指标插座存量和装机充电容量描述网络规模，不衡量可用性、在线率、利用率或服务质量。
充电需求指标用电量和充电会话描述已记录的活动，不能单独证明收入、盈利能力或客户体验。
CPO比较运营商排名基于各页所示指标。插座、用电量和装机容量排名不能直接互换。
车辆市场数据源由于发布时间、车辆覆盖和分类可能不同，TÜİK 与 ODMD 序列分别呈现。
集中度指标CR2、CR5 和 CR10 分别表示指定指标和周期内前2、前5或前10个观测对象的合计份额。
预测情景EV和充电基础设施预测属于规划情景，而非结果得到保证的预测。
缺失观测除非明确标注为 EVCify 计算，否则不对缺失数据源数值进行插值、估算或重构。
四舍五入与总量The July source total is 89,947 MWh while AC+DC components sum to 89,946 MWh; this 1 MWh difference is retained as source rounding. Aggregate charging-time components differ from the source total by less than one hour after conversion.
数据附录与方法说明
术语表与统计约定
本报告使用的标准术语、单位和分析指标。
AC充电交流充电。在公共网络中，AC插座通常用于较低功率和较长停留时间的充电。
DC充电直流充电，用于快速和高功率公共充电。
充电点运营商（CPO）负责运营和管理电动汽车充电基础设施的组织。
公共充电插座作为公共可访问充电网络组成部分记录的连接器或插座。
装机充电容量各插座额定功率之和，以 kW、MW 或 GW 表示。它是铭牌容量指标，而非实际输送电量。
充电会话数据源中记录的一次充电交易或充电事件。
用电量通过充电活动输送的电能，以 kWh 或 MWh 报告。
EV保有量在指定日期、按相关数据源定义的车辆范围内的电动汽车数量。
市场份额某一观测对象在指定指标和报告周期内占所述市场总量的百分比。
CR2 / CR5 / CR10集中度指标等于前2、前5或前10个观测对象的合计市场份额。
年初至今（YTD）从日历年开始至指定报告月份的累计期间。
百分点（pp）两个百分比数值之间的算术差，与百分比变化不同。
EMRA / EPDK土耳其能源市场监管机构。
TÜİK土耳其统计局。
ODMD汽车经销商与出行协会。
MWh兆瓦时，等于1,000千瓦时，用于报告用电量。
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