Rapor başlığı
Elektrikli Araç Şarj Pazarı İncelemesi — Temmuz 2026
Türkiye elektrikli araç ve halka açık şarj pazarlarına ilişkin aylık analitik yayın.
Market Analytics Suite - EVC-MAS
Elektrikli Araç Şarj Pazarı İncelemesi
Halka açık şarj altyapısı, elektrik talebi, elektrikli araç yaygınlaşması ve rekabet görünümü.
PrecisionAgilityIntelligenceConnectivitySustainability
Yayın Bilgileri
Yayın Bilgileri
Rapor kimliği, yayın kapsamı, raporlama kesim tarihleri ve atıf rehberi.
Önerilen atıf: EVCify (2026), Elektrikli Araç Şarj Pazarı İncelemesi — Temmuz 2026, 24. Yayın, Market Analytics Suite.
Yayın tarihi: Ağustos 2026.
Raporlama kesim tarihleri: altyapı verileri Temmuz 2026’ya; şarj aktivitesi Haziran 2026’ya; TÜİK araç göstergeleri Haziran 2026’ya; ODMD göstergeleri Temmuz 2026’ya; tesis sektörü DC altyapısı Haziran 2025’e kadardır.
Yayın tarihi: Ağustos 2026.
Raporlama kesim tarihleri: altyapı verileri Temmuz 2026’ya; şarj aktivitesi Haziran 2026’ya; TÜİK araç göstergeleri Haziran 2026’ya; ODMD göstergeleri Temmuz 2026’ya; tesis sektörü DC altyapısı Haziran 2025’e kadardır.
Editoryal Politika
Editoryal Politika ve Bağımsızlık
Editoryal bağımsızlık, kaynak bütünlüğü, analitik şeffaflık ve sponsorlu içerik ayrımını yöneten ilkeler.
Editoryal bağımsızlık
Editoryal sonuçlar sponsorluk, reklam ve ticari ilişkilerden bağımsız olarak oluşturulur. Sponsorlu yerleşimler göstergeleri, sıralamaları veya analitik sonuçları belirlemez.
Veri bütünlüğü
Yayımlanan değerler, kaynaklarının kapsamını, dönemini ve sınıflandırmasını korur. Kaynaklar arasındaki farklılıklar sessizce uzlaştırılmak yerine açıkça belirtilir.
Metodolojik şeffaflık
Türetilmiş oranlar, yoğunlaşma ölçümleri ve karşılaştırmalar EVCify hesaplamaları olarak belirtilir ve yalnızca tanımlanan raporlama kapsamındaki değerlere dayanır.
Tekrarlanabilirlik
Grafikler ve göstergeler yapılandırılmış veri bloklarından oluşturulur; böylece aylık güncellemeler temel analitik tanımlar değiştirilmeden tekrarlanabilir.
Çıkar çatışması kontrolü
Ticari ilişkiler onay anlamına gelmez. Yorumlama açısından önemli her türlü kısıt veya kaynak bağımlılığı ilgili sayfada açıklanır.
Sponsorlu içerik ayrımı
Reklam sayfaları görsel ve metinsel olarak editoryal sayfalardan ayrılır ve rapor analizinde kanıt olarak kullanılmaz.
İçindekiler
İçindekiler
Yönetici yorumu, pazar bulguları, operatör kıyaslaması, bölgesel analiz ve metodolojik dokümantasyon.
A
Yayın Bilgileri ve Editoryal Politika
Rapor kimliği, kapsam, atıf, bağımsızlık ve bütünlük ilkeleri
02–03
B
Metodoloji ve Raporu Okuma Rehberi
Kaynaklar, raporlama dönemleri, analitik yaklaşım ve yorumlama rehberi
05–06
C
Yönetici Özeti ve Gösterge Paneli
Dört pazar teması ve konsolide bulgu gösterge paneli
08–09
D
EVCify E-Mobilite Ürün ve Hizmet Portföyü
Operasyon, roaming, ödemeler, analitik, enerji zekâsı ve danışmanlık hizmetlerini kapsayan bağlantılı ürün aileleri
07
01
Pazar ve Altyapı
Ağ ölçeği, nominal güç, yıllık büyüme, projeksiyonlar ve coğrafya · 5 analitik sayfa
11
02
Elektrikli Araç Pazarı Gelişimi
Elektrikli araç stoku, satışlar ve altyapı yeterliliğine ilişkin TÜİK ve ODMD görünümleri · 2 sayfa
18
03
Halka Açık Şarj Talebi ve Kullanımı
Tüketim, şarj oturumları, AC/DC hizmet karması ve oturum yoğunluğu · 3 sayfa
22
04
CPO Rekabet Görünümü
Talep, ağ ölçeği, yatırım ve yoğunlaşma oranları · 5 sayfa
27
05
Bölgesel Talep ve Altyapı Dağılımı
Şehir talebi, tesis sektörleri ve elektrik dağıtım bölgeleri · 4 sayfa
34
06
Veri Eki ve Metodolojik Notlar
CPO envanteri, kısıtlar, kurallar ve terimler sözlüğü · 4 sayfa
40
S
Sponsorlu İçerik
Bölüm sonlarında editoryal içerikten açıkça ayrılmış reklam alanları
10, 17, 21, 26, 33, 39, 45
Metodoloji
Metodoloji ve Kaynak Çerçevesi
Tekrarlanabilir aylık yayın ve şeffaf yorumlama için kaynak yapısını koruyan analitik çerçeve.
Veri kaynakları
- EPDK: şarj altyapısı ve şarj aktivitesi
- TÜİK: araç stoku ve resmî istatistik göstergeleri
- ODMD: otomotiv pazarı satış göstergeleri
- EVCify veri setleri ve ilgili kamuya açık pazar açıklamaları
Raporlama dönemleri
Ana veri kesim tarihi: 31 Temmuz 2026. Altyapı Temmuz 2026’ya, şarj aktivitesi Haziran 2026’ya, TÜİK Haziran 2026’ya, ODMD Temmuz 2026’ya ve tesis sektörü DC kurulumları Haziran 2025’e kadar günceldir.
Veri işleme
Kaynak değerleri aylık JSON veri blokları halinde yapılandırılır. Toplamlar, oranlar ve yoğunlaşma ölçümleri, eksik gözlemler doldurulmadan yayımlanmış değerlerden hesaplanır.
Tanımlar
Altyapı; halka açık şarj soketleri ve kurulu şarj gücü üzerinden raporlanır. Talep; elektrik tüketimi, şarj oturumları ve toplam şarj süresi üzerinden raporlanır.
Kalite güvencesi
Dönem etiketleri, birimler, aritmetik tutarlılık, sıralama düzeni ve kaynak kapsamı yayın öncesinde kontrol edilir. Karşılaştırılabilirlik desteklenmedikçe farklı kaynak görünümleri birleştirilmez.
Analitik kısıtlar
Soket sayıları erişilebilirlik süresi veya kullanım oranını ölçmez. Kurulu güç nominal güçtür; teslim edilen enerji değildir. Farklı kaynaklardaki elektrikli araç değerleri kapsam ve yayın zamanlaması nedeniyle farklılık gösterebilir.
Okuma Rehberi
Bu Rapor Nasıl Okunmalı
Kaynak dönemleri, altyapı metrikleri, pazar payları, projeksiyonlar ve türetilmiş göstergeler için yorumlama rehberi.
1
Veri dönemini kontrol edin
Yayın, farklı açıklanma takvimlerine sahip göstergeleri bir araya getirir. Her sayfa geçerli ayı veya kesim tarihini belirtir; veriler yalnızca uyumlu dönemler içinde karşılaştırılmalıdır.
2
Kaynak görünümlerini ayrı tutun
TÜİK ve ODMD değerleri ayrı pazar görünümleri olarak sunulur. Farklılıklar sınıflandırma, kayıt kapsamı veya yayın zamanlamasından kaynaklanabilir ve hata olarak değerlendirilmez.
3
Stok, güç ve aktiviteyi ayırın
Soket stoku kurulu bağlantı noktalarını; kurulu şarj gücü nominal gücü; tüketim ve oturumlar ise gözlemlenen şarj aktivitesini ölçer.
4
Payları ve yoğunlaşma oranlarını doğru yorumlayın
Pazar payları belirtilen payda ve dönemi ifade eder. CR2, CR5 ve CR10, en büyük iki, beş veya on oluşumun toplam payını gösterir; tek başlarına pazar gücünü kanıtlamaz.
5
Projeksiyonları senaryo olarak okuyun
Düşük, orta ve yüksek senaryo projeksiyonları koşullu patikalardır; noktasal tahmin değildir. Revizyonlar kesin bir gelecek sonucundan ziyade senaryo varsayımlarındaki değişimi ifade eder.
6
Desteklenmeyen verimlilik çıkarımlarından kaçının
Araç/soket, araç başına kW ve ölçek-talep göstergeleri yeterlilik ve konumlandırma analizini destekler. Erişilebilirlik süresi, kullanım oranı, hizmet kalitesi veya kârlılığı doğrudan ölçmez.
EVCify
Intelligence in Every Flow
E-Mobilite Ürün ve Hizmet Portföyü
2026
2026
Tek portföy · Ortak zekâ · Uçtan uca değer
Her akışı birbirine bağlıyoruz
e-mobilite ekosisteminde.
Şarj operasyonları ve roaming’den ödemelere, operasyonel zekâdan pazar analitiği ve enerji optimizasyonuna kadar EVCify, bağımsız başlayıp ortak bir mimari üzerinde ölçeklenebilen modüler ürün ailelerini bir araya getirir.
İşlet
Charging Software Suite
CSMS, eMSP, tarifeler, kullanıcılar, şarj oturumları ve ağ operasyonları.
EVC-CS
Bağla
EV Roaming Interoperability Suite
OCPI 2.2.1 ve 2.3.0, iş ortağı onboarding süreçleri, yönlendirme ve birlikte çalışabilirlik.
EVC-ROAM
Gelire Dönüştür
PayBridge Suite
POS ve ödeme orkestrasyonu, tahsilat, mutabakat ve finansal yaşam döngüsü.
EVC-PAY
Optimize Et
OpEx AI Suite
Anomali tespiti, kestirimci bakım, SLA izleme ve saha zekâsı.
EVC-OPEX
Anla
Data & Analytics Suite
Güvenilir veri, gösterge panelleri, veri keşfi, raporlama ve API erişimi.
EVC-DAS
Karar Ver ve Büyü
Market Analytics Suite
Pazar zekâsı, profesyonel raporlama, yayıncılık ve sponsorluk çözümleri.
EVC-MAS
Dengele
Energy Intelligence Suite
Enerji tüketimi, kapasite, yük, depolama ve mikroşebeke optimizasyonu.
EVC-EMS
Yenilik Yap
R&D & Innovation Programs
OpenADR, Smart Charging, V1G/V2G, pilotlar ve teknoloji doğrulama.
EVC-RDI
Hayata Geçir
Advisory & Implementation Services
Strateji, teknik mimari, entegrasyon, pilotlar, UAT ve canlıya geçiş desteği.
EVC-ADV
Tek bağlantılı portföy
Her ürün farklı bir iş problemini çözer. Birlikte; şarj ağı yönetimi, roaming, ödemeler, saha operasyonları, veri ve enerji akışları arasında birleşik bir dijital işletim modeli oluştururlar.
En önemli iş çıktısıyla başlayın.Ortak veri, açık standartlar ve modüler entegrasyonlarla adım adım genişleyin.
E-mobilite ekosistemi için geliştirildi
CPO ve eMSP’ler, enerji ve otomotiv şirketleri, şarj ekipmanı üreticileri, filo ve lojistik operatörleri, yatırımcılar, teknoloji sağlayıcıları, kamu kurumları ve araştırma kuruluşları.
PrecisionAgilityIntelligenceConnectivitySustainability
Yönetici Özeti
Yönetici Özeti
Temmuz 2026 raporlama döneminde Türkiye elektrikli araç ve halka açık şarj pazarını dört veri temelli tema tanımlıyor.
Altyapı
Halka açık şarj altyapısı Temmuz ayında büyümeye devam etti.
Türkiye, Temmuz 2026 sonunda 46.597 halka açık şarj soketine ve 3,676 GW kurulu şarj gücüne ulaştı. Temmuz ayında ağa 1.760 yeni halka açık şarj soketi eklendi. Ağ 26.169 AC ve 20.428 DC soketten oluşurken, halka açık şarj soketi başına ortalama nominal güç yaklaşık 78,89 kW seviyesine ulaştı.
Şarj talebi
Haziran şarj talebi, Mayısıs ayındaki seri zirvesinden geriledi.
Haziran 2026’da halka açık şarj elektrik tüketimi 72.530 MWh’ye, şarj oturumu sayısı 2.713.335’e ulaştı. Mayısıs ayına göre tüketim %5,8 ve oturum sayısı %0,7 azalırken, teslim edilen elektriğin %81,36’sı DC şarjdan geldi.
Elektrikli araç pazarı
Elektrikli araç stoku büyürken yıllık satış karşılaştırmaları zayıfladı.
TÜİK, Haziran 2026 sonu itibarıyla 445.939 elektrikli araç stoku ve yılbaşından bu yana 81.171 elektrikli araç satışı bildirdi. ODMD ise Temmuz 2026 sonu itibarıyla 460.624 elektrikli araç stoku ve yılbaşından bu yana 93.403 elektrikli araç satışı bildirdi. Her iki kaynakta da yıllık adet satış karşılaştırmaları zayıflarken, raporlama takvimleri ve sınıflandırmaları farklı olduğu için iki kaynak görünümü ayrı tutulmaktadır.
Rekabet ve coğrafya
Talep, operatörler ve şehirler arasında yoğunlaşmaya devam ediyor.
En büyük on CPO, Haziran 2026 halka açık şarj elektrik tüketiminin %68,71’ini; en yüksek tüketime sahip on şehir ise %70,38’ini oluşturdu. İstanbul ve Ankara birlikte raporlanan ulusal şarj talebinin %42,45’ini temsil ederek şarj aktivitesindeki coğrafi yoğunlaşmayı ortaya koydu.
Görünüm sinyali
EPDK’nın Nisan 2026 senaryoları, 2030 ve 2035 için orta senaryo elektrikli araç projeksiyonlarını yükseltirken karşılık gelen halka açık soket projeksiyonlarını düşürdü. Revizyon, daha yüksek araç/soket oranlarına işaret ediyor ve güç, konum ve ağ kalitesi planlamasının önemini artırıyor.
Yönetici Gösterge Paneli
Yönetici Pazar Gösterge Paneli
Altyapı, şarj talebi, elektrikli araç pazarı göstergeleri ve rekabet yoğunlaşmasına ilişkin 30 saniyelik veri görünümü.
Altyapı
Halka açık şarj soketleri
46,597
26,169 AC · 20,428 DC · Temmuz 2026
Kurulu şarj gücü
3.676 GW
Önceki rapora göre +%3,7
Aylık yeni soket
1,760
697 AC · 758 DC
Ortalama nominal güç
78.89 kW
Halka açık şarj soketi başına
Şarj talebi
Elektrik tüketimi
72,530 MWh
Haziran 2026
Şarj oturumları
2,713,335
Haziran 2026
DC elektrik payı
81.36%
AC payı: %18,64
Oturum başına tüketim
26.73 kWh
Tüm halka açık şarj oturumları
Elektrikli araç pazarı
TÜİK EA stoku
445,939
Haziran 2026’ya kadar
ODMD EA stoku
460,624
Temmuz 2026’ya kadar
TÜİK YTD EA satışları
81,171
Ocak–Haziran 2026
ODMD YTD EA satışları
93,403
Ocak–Temmuz 2026
Rekabet ve coğrafya
CPO talep CR2
36.76%
Haziran 2026 raporlanan talep
CPO talep CR5
53.43%
Haziran 2026 raporlanan talep
CPO talep CR10
68.71%
Haziran 2026 raporlanan talep
Şehir talebi CR10
70.38%
Haziran 2026 raporlanan talep
REKLAM / SPONSORLU İÇERİK
Bu sayfa ücretli reklam veya sponsorlu içerik içermektedir.
01
Bölüm 1
Pazar ve Altyapı
Soket büyümesi, güç kapasitesi, teknoloji dağılımı ve projeksiyon görünümleri.
Pazar ve Altyapı
Ulusal Halka Açık Şarj Altyapısı Görünümü
Türkiye’nin halka açık elektrikli araç şarj altyapısının Temmuz 2026’ya kadar ağ ölçeği, teknoloji karması ve aylık genişlemesi.
Halka açık şarj soketleri
46,597
31 Temmuz 2026 itibarıyla
AC şarj soketleri
26,169
Kurulu soketlerin %56,16’sı
DC şarj soketleri
20,428
Kurulu soketlerin %43,84’ü
Kurulu şarj gücü
3.676 GW
Toplam nominal soket gücü
Aylık Yeni Halka Açık Şarj Soketleri
Aylık net eklemeler · Mart 2024–Temmuz 2026.
Kümülatif Halka Açık Şarj Soketi Stoku
Kurulu halka açık şarj soketleri · Şubat 2024–Temmuz 2026.
Aylık Yeni AC Şarj Soketleri
Aylık net AC eklemeleri · Mart 2024–Temmuz 2026.
Aylık Yeni DC Şarj Soketleri
Aylık net DC eklemeleri · Mart 2024–Temmuz 2026.
Temmuz ağ ilavesi
Türkiye, Temmuz 2026’da halka açık şarj ağına 1.760 soket ekledi; bu değer gösterilen serideki en yüksek aylık artışlardan biridir.
Güç yoğunluğu
Kurulu şarj gücü yoğunluğu Temmuz 2026’da halka açık şarj soketi başına 78,89 kW’a ulaştı.
Pazar ve Altyapı
Nominal Güce Göre Halka Açık Şarj Soketleri
Temmuz 2026’da kurulu halka açık şarj soketlerinin kaynakta tanımlanan nominal güç bantlarına dağılımı ve şarj kategorilerine göre altyapı yeterlilik göstergeleri.
Nominal Güç Bandına Göre Tüm Halka Açık Şarj Soketleri
AC ve DC soketler birlikte; güç bantları kaynak sınıflandırmasını izler.
Nominal Güç Bandına Göre DC Şarj Soketleri
Yalnızca DC soketler; kaynak, birleşik görünüme göre daha geniş güç bantları kullanır.
Düşük güçlü şarj
≤22 kW
17 Soket başına EA1.11 EA başına kurulu kW
Hızlı şarj
>22–150 kW
40 Soket başına EA2.33 EA başına kurulu kW
Yüksek güçlü şarj
>150 kW
45 Soket başına EA4.80 EA başına kurulu kW
Yorum: Birleşik AC/DC dağılımında 0–50 kW bandı en büyük kategori olurken, yalnızca DC görünümünde 51–180 kW bandı öne çıkmaktadır. Soket başına EA ve EA başına kurulu kW oranları altyapı yeterlilik göstergeleridir; kullanım veya operasyonel verimlilik metriği olarak yorumlanmamalıdır.
Pazar ve Altyapı
Halka Açık Şarj Altyapısında Yıllık Büyüme
Temmuz 2025 ile Temmuz 2026 arasındaki kurulu soket sayısı ve nominal şarj gücü karşılaştırması.
Kurulu güç büyümesi
62.7%
Temmuz 2025–Temmuz 2026
Soket sayısı büyümesi
55.8%
Temmuz 2025–Temmuz 2026
Soket başına ortalama nominal güç
+4.4%
Raporlanan toplamlardan türetilmiştir
| Gösterge | Temmuz 2025 | Temmuz 2026 | Yıllık değişim |
|---|---|---|---|
| Kurulu şarj gücü | 2.26 GW | 3.676 GW | 62.7% |
| Kurulu AC şarj gücü | 0.32 GW | 0.50 GW | 56.2% |
| Kurulu DC şarj gücü | 1.93 GW | 3.17 GW | 64.2% |
| Halka açık şarj soketleri | 29,899 | 46,597 | 55.8% |
| AC şarj soketleri | 16,870 | 26,169 | 55.1% |
| DC şarj soketleri | 13,029 | 20,428 | 56.8% |
Kurulu şarj gücü, soket sayısından 6,8 yüzde puan daha hızlı büyüdü. Raporlanan toplamlar temelinde soket başına kurulu güç yaklaşık 75,6 kW’tan 78,9 kW’a yükselerek yıllık yaklaşık %4,4 arttı.
Pazar ve Altyapı
Elektrikli Araç ve Halka Açık Şarj Altyapısı Projeksiyonlarında Revizyon
EPDK’nın Nisan 2024 ve Nisan 2026 düşük, orta ve yüksek senaryolarının elektrikli araçlar ve halka açık şarj soketleri açısından karşılaştırması.
Elektrikli araç stok projeksiyonları
Nisan 2024 senaryo seti
| Yıl | Düşük | Orta | Yüksek |
|---|---|---|---|
| 2025 | 202,030 | 269,154 | 361,893 |
| 2030 | 776,362 | 1,321,932 | 1,679,600 |
| 2035 | 1,779,488 | 3,307,577 | 4,214,273 |
| 2040 | – | – | – |
Nisan 2026 senaryo seti
| Yıl | Düşük | Orta | Yüksek |
|---|---|---|---|
| 2025 | 202,030 | 269,154 | 361,893 |
| 2030 | 1,318,043 | 2,295,927 | 2,768,970 |
| 2035 | 2,773,899 | 5,629,051 | 7,024,525 |
| 2040 | 4,976,259 | 10,595,970 | 13,068,521 |
Halka açık şarj soketi projeksiyonları
Nisan 2024 senaryo seti
| Yıl | Düşük | Orta | Yüksek |
|---|---|---|---|
| 2025 | 34,278 | 46,070 | 61,897 |
| 2030 | 83,543 | 142,824 | 181,274 |
| 2035 | 146,916 | 273,076 | 347,934 |
| 2040 | – | – | – |
Nisan 2026 senaryo seti
| Yıl | Düşük | Orta | Yüksek |
|---|---|---|---|
| 2025 | 34,278 | 46,070 | 61,897 |
| 2030 | 72,937 | 127,051 | 153,229 |
| 2035 | 98,149 | 199,174 | 248,550 |
| 2040 | 154,066 | 328,054 | 404,605 |
Senaryo sonucu: Orta senaryoda 2030 elektrikli araç projeksiyonu 1,32 milyondan 2,30 milyona yükselirken, karşılık gelen soket projeksiyonu 142.824’ten 127.051’e geriledi. 2035 için elektrikli araç projeksiyonu 5,63 milyona yükselirken soket projeksiyonu 199.174’e düştü. Revizyonlar belirgin biçimde daha yüksek araç/soket oranlarına işaret etmektedir; tek başlarına gelecekteki kullanım veya hizmet kalitesini göstermez.
Pazar ve Altyapı
Halka Açık Şarj Altyapısının Coğrafi Dağılımı
Halka açık şarj soketi kurulumları büyük metropol pazarlarında ve belirli şehirlerarası ulaşım koridorlarında yoğunlaşmaya devam etmektedir.
Halka açık şarj soketi sayısında lider iller
Kurulu halka açık şarj soketi stokuna göre ilk 10 il; değerler soket sayısı olarak gösterilmektedir.
Metropol liderliğiGösterilen sıralamada İstanbul ve Ankara en büyük iki il bazlı soket tabanını oluşturmakta ve sonraki il grubunu belirgin biçimde aşmaktadır.
Batı pazarı yoğunlaşmasıKaynak harita, batıdaki metropol alanlarında ve bunları bağlayan ana şehirlerarası seyahat koridorlarında yoğun bir kurulum yapısına işaret etmektedir.
Kapsama boşluğuDaha düşük yoğunluklu iller coğrafi kapsama açısından kalan potansiyele işaret etmektedir. Soket sayısı tek başına erişilebilirlik, kullanılabilirlik, kullanım oranı veya hizmet kalitesini ölçmez.
Sponsorlu İçerik
Reklam / Sponsorlu İçerik
Bu sayfa tam sayfa sponsor veya reklam görseli için ayrılmıştır.
REKLAM / SPONSORLU İÇERİK
Sponsor Alanı
Sponsorlu içerik raporun editoryal ve analitik içeriğinden ayrıdır.
02
Bölüm 2
Elektrikli Araç Pazarı Gelişimi
Elektrikli araç stoku, satış eğilimi, pazar payı ve altyapı yeterlilik göstergeleri.
Elektrikli Araç Pazarı Gelişimi
Elektrikli Araç Stoku ve Satış Göstergeleri — TÜİK
Türkiye’nin Haziran 2026’ya kadar elektrikli araç stoku ve kaynak tarafından raporlanan satış göstergelerine ilişkin resmî istatistik görünümü.
Elektrikli araç stoku
445,939
Haziran 2026’ya kadar raporlanan stok
Aylık EA satışları
10,617
Haziran 2026 · %14,4 pazar payı
Yılbaşından bugüne EA satışları
81,171
Ocak–Haziran 2026 · %17,8 pazar payı
Yıllara Göre Elektrikli Araç Stoku
Tarihsel stok serisi, onaylı rapor standardına uygun olarak yeniden eskiye gösterilmektedir.
Altyapı yeterlilik göstergeleri
Halka açık şarj soketi başına EA9.6
AC şarj soketi başına EA17.0
DC şarj soketi başına EA21.8
Bu oranlar filo büyüklüğünü kurulu halka açık şarj altyapısına göre ifade eder; kullanım, erişilebilirlik veya hizmet kalitesinin doğrudan ölçüsü değildir.
Pazar sinyaliHaziran satışları Haziran 2025’in belirgin biçimde altında kaldı. Yılbaşından bugüne adet satışları sınırlı ölçüde daha düşük olurken, yılbaşından bugüne elektrikli araç pazar payı 2025’in karşılaştırılabilir döneminin üzerinde kaldı. Aylık ve kümülatif sinyaller birlikte değerlendirilmelidir.
Yıllık Satış Karşılaştırması
| Dönem | 2025 | 2026 | Yıllık değişim | Pay değişimi |
|---|---|---|---|---|
| Haziran | 20,658 | 10,617 | −48.6% | −14.1 pp |
| Ocak–Haziran | 82,134 | 81,171 | −1.2% | +1.6 pp |
Elektrikli Araç Pazarı Gelişimi
Elektrikli Araç Satışları ve Pazar Göstergeleri — ODMD
ODMD’nin Temmuz 2026 ve Ocak–Temmuz 2026 dönemlerini kapsayan otomotiv pazarı görünümü.
Elektrikli araç stoku
460,624
Kaynak tarafından Temmuz 2026’ya kadar raporlanan stok
Aylık EA satışları
12,694
Temmuz 2026 · %20,3 pazar payı
Yılbaşından bugüne EA satışları
93,403
Ocak–Temmuz 2026 · %18,6 pazar payı
Yıllara Göre Elektrikli Araç Stoku
Kaynak 2012–2026 elektrikli araç stok serisi sunmaktadır; değerler interpolasyon yapılmadan gösterilir.
Altyapı yeterlilik göstergeleri
Halka açık şarj soketi başına EA9.9
AC şarj soketi başına EA17.6
DC şarj soketi başına EA22.5
Oranlar, kaynak tarafından raporlanan elektrikli araç stoku ile Temmuz 2026 halka açık şarj soketi toplamlarını kullanır. Şarj cihazı kullanım oranı olarak yorumlanmamalıdır.
Pazar sinyaliTemmuz satışları Temmuz 2025’in %26,3 altında kaldı. Yılbaşından bugüne adet satışları 2025’in karşılaştırılabilir döneminin %8,6 altında olurken, yılbaşından bugüne elektrikli araç pazar payı 0,7 yüzde puan daha yüksek gerçekleşti.
Yıllık Satış Karşılaştırması
| Dönem | 2025 | 2026 | Yıllık değişim | Pay değişimi |
|---|---|---|---|---|
| Temmuz | 17,225 | 12,694 | −26.3% | −0.2 pp |
| Ocak–Temmuz | 102,160 | 93,403 | −8.6% | +0.7 pp |
Sponsorlu İçerik
Reklam / Sponsorlu İçerik
Bu sayfa tam sayfa sponsor veya reklam görseli için ayrılmıştır.
REKLAM / SPONSORLU İÇERİK
Sponsor Alanı
Sponsorlu içerik raporun editoryal ve analitik içeriğinden ayrıdır.
03
Bölüm 3
Halka Açık Şarj Talebi ve Kullanımı
Elektrik talebi, şarj aktivitesi, AC/DC hizmet karması ve oturum yoğunluğu göstergeleri.
Halka Açık Şarj Talebi ve Kullanımı
Halka Açık Şarj Talebi ve Aktivite Eğilimleri
Ocak 2025–Haziran 2026 döneminde aylık ve kümülatif halka açık şarj elektrik tüketimi ve şarj oturumları.
Aylık Halka Açık Şarj Elektrik Tüketimi
Halka açık şarj altyapısı üzerinden aylık teslim edilen elektrik (MWh).
Kümülatif Halka Açık Şarj Elektrik Tüketimi
Gösterilen raporlama serisi içindeki kümülatif elektrik tüketimi (MWh).
Aylık Halka Açık Şarj Oturumları
Aylık tamamlanan halka açık şarj oturumu sayısı.
Kümülatif Halka Açık Şarj Oturumları
Gösterilen raporlama serisi içindeki kümülatif şarj oturumları.
Mayısıs 2026 seri zirvesi olmayı sürdürüyorMayısıs 2026, 76.973,976 MWh elektrik tüketimi ve 2.733.420 şarj oturumu ile gösterilen serinin en yüksek talep ayı olmayı sürdürüyor. Haziran aktivitesi 72.530 MWh ve 2.713.335 oturuma geriledi.
Gösterilen kümülatif aktiviteOcak 2025–Haziran 2026 döneminde gösterilen seri toplam 842.491,411 MWh ve 35.741.812 şarj oturumuna ulaştı.
Halka Açık Şarj Talebi ve Kullanımı
AC ve DC Şarj Aktivitesi Profili — Haziran 2026
Şarj teknolojisine göre elektrik tüketimi, şarj oturumları, toplam şarj süresi ve oturum başına göstergelerin karşılaştırması.
Teknolojiye Göre Şarj Aktivitesi — Haziran 2026
| Metrik | AC | DC | AC payı | DC payı |
|---|---|---|---|---|
| Elektrik tüketimi | 13,521,000kWh | 59,009,000kWh | 18.64% | 81.36% |
| Toplam şarj süresi | 79,532,612min | 72,481,560min | 52.32% | 47.68% |
| Şarj oturumları | 649,871 | 2,063,464 | 23.95% | 76.05% |
| Oturum başına enerji | 20.81kWh | 28.60kWh | – | – |
| Ortalama oturum süresi | 122.38min | 35.13min | – | – |
Aylık değişim — Mayısıs–Haziran 2026
| Metrik | Mayısıs | Haziran | Değişim |
|---|---|---|---|
| Şarj oturumları | 2,733,420 | 2,713,335 | −0.73% |
| Elektrik tüketimi | 76,974 MWh | 72,530 MWh | −5.77% |
| Oturum başına enerji | 28.16 | 26.73 | −5.07% |
| Toplam şarj süresi | 3,152,645 h | 3,106,047 h | −1.48% |
| Ortalama oturum süresi | 1.15 | 1.14 | −0.75% |
Analitik yorumDC şarj, elektrik tüketiminin %81,36’sını ve oturumların %76,05’ini oluştururken toplam şarj süresinin %47,68’ini temsil etti. Buna göre DC oturumları daha fazla enerji aktardı ve ortalama olarak AC oturumlarından belirgin biçimde daha kısa sürdü. Bu göstergeler gözlemlenen hizmet karmasını açıklar; şarj cihazı kullanım oranını veya operasyonel verimliliği ölçmez.
Halka Açık Şarj Talebi ve Kullanımı
Aylık Şarj Talebi ve Oturum Yoğunluğu
Ocak–Haziran 2026 döneminde aylık elektrik tüketimi, şarj oturumları, toplam şarj süresi ve oturum başına yoğunluk göstergeleri.
| Dönem | Şarj oturumları | Elektrik tüketimi | Oturum başına enerji | Toplam şarj süresi | Ortalama oturum süresi |
|---|---|---|---|---|---|
| Ocak 2026 | 2,253,661 | 60,124 MWh | 26.68 kWh | 2,787,344 h | 1.24 h |
| Şubat 2026 | 2,045,509 | 53,424 MWh | 26.12 kWh | 2,514,519 h | 1.23 h |
| Mart 2026 | 2,621,720 | 67,547 MWh | 25.76 kWh | 3,041,210 h | 1.16 h |
| Nisan 2026 | 2,373,107 | 61,652 MWh | 25.98 kWh | 2,967,679 h | 1.25 h |
| Mayısıs 2026 | 2,733,420 | 76,974 MWh | 28.16 kWh | 3,152,645 h | 1.15 h |
| Haziran 2026 | 2,713,335 | 72,530 MWh | 26.73 kWh | 3,106,047 h | 1.14 h |
Mayısıs en yüksek talep ayı olmayı sürdürüyorMayısıs, Ocak–Haziran 2026 döneminde en yüksek elektrik tüketimi ve şarj oturumu sayısını kaydetti.
Oturum enerji yoğunluğu gerilediOturum başına ortalama teslim edilen enerji Haziran’da 26,73 kWh’ye gerileyerek Mayısıs seviyesinin yaklaşık %5,1 altında kaldı.
Ortalama oturum süresi kısaldıOrtalama oturum süresi Haziran’da 1,14 saate gerileyerek Mayısıs seviyesinin biraz altında kaldı.
Sponsorlu İçerik
Reklam / Sponsorlu İçerik
Bu sayfa tam sayfa sponsor veya reklam görseli için ayrılmıştır.
REKLAM / SPONSORLU İÇERİK
Sponsor Alanı
Sponsorlu içerik raporun editoryal ve analitik içeriğinden ayrıdır.
04
Bölüm 4
CPO Rekabet Görünümü
Operatör tüketimi, pazar payı ve yoğunlaşma analizi.
CPO Rekabet Görünümü
CPO Pazar Görünümü — Elektrik Talebi ve Pazar Yoğunlaşması
Haziran 2026’da Türkiye halka açık şarj pazarında şarj ağı işletmecisi (CPO) bazında elektrik tüketimi ve standart yoğunlaşma oranları.
Toplam halka açık şarj talebi
72,530 MWh
Raporlanan elektrik tüketimi · Haziran 2026
CR2
36.76%
En büyük iki CPO’nun toplam payı
CR5
53.43%
En büyük beş CPO’nun toplam payı
CR10
68.71%
En büyük on CPO’nun toplam payı
CPO Bazında Elektrik Tüketimi
Haziran 2026
Operatörler raporlanan elektrik tüketimine göre sıralanmıştır. Tüketim, pazar payı ve sıralamayı görmek için çubuğun üzerine gelin.
Pazar yoğunlaşması
En büyük iki CPO, raporlanan halka açık şarj elektrik tüketiminin üçte birinden fazlasını oluşturdu.
İlk 236.76%Trugo + Zes
İlk 553.43%En büyük beş operatör
İlk 1068.71%En büyük on operatör
Talep orta düzeyde yoğunlaşma gösteriyor%68,71 CR10 değeri, en büyük on CPO’nun Haziran 2026’da raporlanan halka açık şarj elektrik talebinin üçte ikisinden fazlasını oluşturduğunu göstermektedir.
Liderlik üst sıralarda yoğunlaşıyorTrugo ve Zes birlikte %36,76 CR2 payına ulaşırken, kalan operatörler belirgin biçimde daha parçalı bir talep tabanı oluşturdu.
CPO Rekabet Görünümü
Ağ Ölçeği ve Elektrik Tüketimi
Haziran 2026 raporlanan talebine göre ilk 10 CPO’da kurulu halka açık şarj soketi ile aylık elektrik tüketimi arasındaki ilişki.
Talep lideri
14,796 MWh
Trugo · Haziran 2026 talebi
Ağ ölçeği lideri
5,551
Zes · Temmuz 2026 soket tabanı
Karşılaştırılan CPO’lar
10
Haziran 2026 raporlanan talebine göre ilk 10 operatör
Toplam Halka Açık Şarj Soketi ve Elektrik Tüketimi
Her etiketli nokta ilk 10’daki bir CPO’yu temsil eder. Kesikli referans çizgileri gösterilen operatörlerin medyan soket sayısını ve medyan elektrik tüketimini ifade eder.
Talep: Haziran 2026 · Ağ: Temmuz 2026
Toplam halka açık şarj soketiElektrik tüketimi (MWh)
Ölçek ve talep aynı değildirZes en büyük soket tabanına sahipken Trugo en yüksek elektrik tüketimini kaydetti; bu durum kurulu ölçek ile gerçekleşen talebin ayrı değerlendirilmesi gerektiğini göstermektedir.
Kadranlar göreli konumlandırmayı gösterirMedyan referans çizgileri, seçilen karşılaştırma grubunda ağ ölçeği ve elektrik talebi medyanın üzerinde veya altında olan operatörleri ayırır.
Yorumlama sınırıDağılım grafiği göreli konumlandırma analizidir; kullanım oranı veya verimlilik ölçümü değildir. Erişilebilirlik süresi, aktif port oranı, şarj cihazı gücü, tesis kalitesi ve çalışma saatleri dahil değildir.
CPO Rekabet Görünümü
CPO Bazında Halka Açık Şarj Ağı Ölçeği
31 Temmuz 2026 itibarıyla toplam ağ büyüklüğü ve şarj teknolojisine göre kurulu halka açık şarj soketi portföyleri.
En büyük toplam ağ
5,551
Zes · toplam soket
En büyük AC ağı
2,959
Zes · AC soket
En büyük DC ağı
3,179
Trugo · DC soket
Ulusal soket tabanı
46,597
AC ve DC soketler
Toplam Halka Açık Şarj Soketine Göre Lider CPO’lar
Temmuz 2026
Operatörler toplam kurulu halka açık şarj soketi sayısına göre sıralanmıştır. Operatör, soket sayısı ve sıralamayı görmek için çubuğun üzerine gelin.
AC Soket Liderleri
| CPO | AC soket |
|---|---|
| Zes | 2,959 |
| Voltrun | 2,353 |
| Zeplin | 1,324 |
| Wat Mobilite | 1,206 |
| EKA Enerji | 904 |
DC Soket Liderleri
| CPO | DC soket |
|---|---|
| Trugo | 3,179 |
| Zes | 2,592 |
| Eşarj | 1,781 |
| Wat Mobilite | 1,121 |
| Astor | 814 |
Teknoloji stratejileri farklılaşıyorZes toplam ve AC soket sıralamalarında lider olurken, DC soket sıralamasında Trugo liderdir.
Soket sayısı bir ölçek göstergesidirKurulu soketler ağ ayak izini ölçer; erişilebilirlik süresi, şarj talebi, teslim edilen enerji veya hizmet kalitesini doğrudan göstermez.
CPO Rekabet Görünümü
Altyapı Yatırımı ve Kurulu Şarj Gücü
Lider CPO’lar için Temmuz 2026 AC/DC soket portföyleri ve Temmuz 2026 kurulu güç bantları.
AC portföy lideri
2,959
Zes · AC soket
DC portföy lideri
3,179
Trugo · DC soket
Trend kapsamı
26 ay
Mart 2024–Haziran 2026
Güç ekseni aralığı
0–500 MW
Kaynak grafik
CPO Bazında Kurulu Şarj Gücü
Temmuz 2026
Lider operatörler için kaynak grafikteki kurulu güç bantları; her satır raporlanan güç bandını gösterir.
AC Soket Portföyü
Temmuz 2026
Kurulu AC soket sayısına göre lider CPO’lar.
DC Soket Portföyü
Temmuz 2026
Kurulu DC soket sayısına göre lider CPO’lar.
Veri kullanılabilirliği
Kaynak, makine tarafından okunabilir aylık güç serisi sağlamamaktadır. Temmuz 2026 AC/DC uç değerleri ve Temmuz 2026 güç bantları gösterilmektedir; eksik gözlemler türetilmemektedir.
Yatırım profilleri teknolojiye özgüdür
Zes AC soket portföyünde, Trugo ise DC kurulumunda liderdir; bu durum farklı destinasyon şarjı ve hızlı şarj ağı stratejilerini yansıtmaktadır.
Güç ve soket sayısı birbirini tamamlar
Nominal güç ağ kabiliyetini önemli ölçüde değiştirdiği için kurulu şarj gücü soket sayısından ayrı değerlendirilmelidir.
CPO Rekabet Görünümü
Halka Açık Şarj Soketi Pazar Yoğunlaşması — AC, DC ve Toplam
31 Temmuz 2026 itibarıyla kurulu AC, DC ve toplam halka açık şarj soketleri için ilk beş yoğunlaşma oranları ve operatör sıralamaları.
AC CR5
33.42%
26.169 AC soketin 8.746’sı
DC CR5
46.44%
20.428 DC soketin 9.487’si
Toplam soket CR5
35.19%
46.597 soketin 16.399’u
AC Soket Sıralaması ve Pazar Payı
İlk 5 şarj ağı işletmecisi
| CPO | Soket | Pay |
|---|---|---|
| Zes | 2,959 | 11.31% |
| Voltrun | 2,353 | 8.99% |
| Zeplin | 1,324 | 5.06% |
| Wat Mobilite | 1,206 | 4.61% |
| EKA Enerji | 904 | 3.45% |
DC Soket Sıralaması ve Pazar Payı
İlk 5 şarj ağı işletmecisi
| CPO | Soket | Pay |
|---|---|---|
| Trugo | 3,179 | 15.56% |
| Zes | 2,592 | 12.69% |
| Eşarj | 1,781 | 8.72% |
| Wat Mobilite | 1,121 | 5.49% |
| Astor | 814 | 3.98% |
Toplam Soket Sıralaması ve Pazar Payı
İlk 5 şarj ağı işletmecisi
| CPO | Soket | Pay |
|---|---|---|
| Zes | 5,551 | 11.91% |
| Trugo | 3,838 | 8.24% |
| Voltrun | 2,605 | 5.59% |
| Wat Mobilite | 2,327 | 4.99% |
| Eşarj | 2,078 | 4.46% |
DC daha yoğunlaşmış durumda
En büyük beş operatör kurulu DC soketlerin %46,44’ünü, AC soketlerin ise %33,42’sini oluşturdu.
Teknoloji liderliği farklılaşıyor
Zes AC ve toplam soket pazarlarında liderken, Trugo en büyük DC soket payına sahiptir.
Toplam pazar daha geniş dağılıyor
İlk 5 operatör birleşik AC/DC soket tabanının %35,19’unu oluştururken, kalan %64,81 daha geniş pazara dağılmıştır.
Sponsorlu İçerik
Reklam / Sponsorlu İçerik
Bu sayfa tam sayfa sponsor veya reklam görseli için ayrılmıştır.
REKLAM / SPONSORLU İÇERİK
Sponsor Alanı
Sponsorlu içerik raporun editoryal ve analitik içeriğinden ayrıdır.
05
Bölüm 5
Bölgesel Talep ve Altyapı Dağılımı
Şarj talebinin coğrafi yoğunlaşması ve halka açık şarj altyapısının bölgesel dağılımı.
Bölgesel Talep ve Altyapı Dağılımı
Tesis Sektörüne Göre DC Şarj Altyapısı — Haziran 2025
EPDK tarafından raporlanan tesis sektörü kategorilerine göre kurulu DC şarj soketleri ve nominal şarj gücü dağılımı.
Raporlanan DC şarj soketleri
13,468
Raporlanan tesis sektörü kategorilerinin toplamı
Raporlanan nominal şarj gücü
1.956 GW
1,955,818 kW
En büyük tanımlı soket kategorisi
2,264
Akaryakıt sektörü · %16,8
En büyük tanımlı güç kategorisi
350.1 MW
Dinlenme tesisleri · %17,9
Tesis Sektörüne Göre Kurulu DC Şarj Soketleri
Haziran 2025
Tesis sektörleri kurulu DC şarj soketi sayısına göre sıralanmıştır. Sektör, soket sayısı, pay ve sıralamayı görmek için çubuğun üzerine gelin.
Tesis Sektörüne Göre Nominal DC Şarj Gücü
Haziran 2025
Tesis sektörleri nominal DC şarj gücüne göre sıralanmıştır. Sektör, güç, pay ve sıralamayı görmek için çubuğun üzerine gelin.
En büyük tanımlı soket kategorileri
Akaryakıt, perakende ve dinlenme tesisi lokasyonları kaynak sınıflandırmasındaki en büyük tanımlı DC soket kategorilerini oluşturmaktadır.
Güç dağılımı
Nominal DC şarj gücünde tanımlı kategoriler arasında dinlenme tesisleri liderken, akaryakıt sektörü lokasyonları yakın takip etmektedir.
Sınıflandırma sınırı
Geniş “Diğer” kategorisi ayrıntılı sektör yorumunu sınırlar ve toplulaştırılmış artık segment olarak değerlendirilmelidir.
Bölgesel Talep ve Altyapı Dağılımı
Elektrik Dağıtım Bölgesine Göre Halka Açık Şarj Soketi Stoku — Temmuz 2026
Temmuz 2026 itibarıyla elektrik dağıtım bölgeleri ve diğer şebeke alanlarına göre kurulu halka açık şarj soketi stoku.
En büyük bölgesel soket stoku
8,609
Boğaziçi EDAŞ
İkinci en büyük bölgesel soket stoku
6,862
Başkent EDAŞ
İlk 3 yoğunlaşma oranı
46.01%
Tam bölgesel kaynak veri setindeki pay
Halka Açık Şarj Soketi Stokunda Lider Elektrik Dağıtım Bölgeleri
Temmuz 2026
Kaynak sınıflandırmasındaki en yüksek bölgesel soket stokları. Sıralama, bölge ve kurulu soket sayısını görmek için çubuğun üzerine gelin.
Tam kaynak sıralaması — elektrik dağıtım bölgeleri ve diğer şebeke alanları
1Boğaziçi EDAŞ8,609
2Başkent EDAŞ6,862
3AYEDAŞ6,001
4Uludağ EDAŞ3,478
5Akdeniz EDAŞ2,543
6GDZ EDAŞ2,405
7SEDAŞ2,265
8ADM EDAŞ2,247
9Toroslar EDAŞ1,809
10Meram EDAŞ1,641
11Osmangazi EDAŞ1,291
12KCETAŞ1,189
13Dicle EDAŞ1,134
14Yeşilırmak EDAŞ1,062
15Çoruh EDAŞ826
16Trakya EDAŞ773
17Çamlıbel EDAŞ429
18Fırat EDAŞ428
19Aras EDAŞ322
20Akedaş EDAŞ277
21Türkiye Elektrik İletim A.Ş.267
22Vangölü EDAŞ248
23İstanbul İkitelli OSB87
24Ankara İvedik OSB66
25Eskişehir OSB47
26Birlik OSB41
27Gediz OSB40
28Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas OSB33
29İstanbul Dudullu OSB31
30OSTİM OSB30
31Sakarya I. OSB28
32İzmir Kemalpaşa OSB28
33Sakarya III. OSB27
34Ankara Sanayi Odası 1. OSB24
35İzmir Atatürk OSB24
36Diyarbakır OSB22
37Kocaeli-Gebze V (Kimya) İhtisas OSB17
38İstanbul Anadolu Yakası OSB16
Bölgesel ölçek yoğunlaşması
Boğaziçi EDAŞ, Başkent EDAŞ ve AYEDAŞ birlikte bölgesel kaynak veri setinde raporlanan halka açık şarj soketi stokunun %46,01’ini oluşturdu.
Sıralamanın kapsamı
Kaynak 21 elektrik dağıtım bölgesinin yanı sıra ek OSB veya şebeke alanı kayıtlarını da içerir; bu kategoriler şehir bazlı pazar payı olarak yorumlanmamalıdır.
Bölgesel Talep ve Altyapı Dağılımı
Elektrik Dağıtım Bölgesine Göre Kurulu Şarj Gücü — Haziran 2026
Kaynak sınıflandırmasındaki 21 elektrik dağıtım bölgesinde Haziran 2026 için kilovat cinsinden raporlanan kurulu halka açık şarj gücü.
En büyük kurulu şarj gücü
484.8 MW
Başkent EDAŞ
İkinci en büyük kurulu güç
460.9 MW
Boğaziçi EDAŞ
İlk 3 güç yoğunlaşması
36.86%
21 bölgeli tam kaynak veri setindeki pay
Kurulu Şarj Gücünde Lider Elektrik Dağıtım Bölgeleri
Temmuz 2026
Kaynak sınıflandırmasındaki en yüksek bölgesel kurulu güç tabanları. Sıralama, bölge ve nominal kurulu şarj gücünü görmek için çubuğun üzerine gelin.
Tam kaynak sıralaması — kurulu şarj gücü (21 dağıtım bölgesi)
1Başkent EDAŞ484,847.5
2Boğaziçi EDAŞ460,865.4
3Uludağ EDAŞ383,405.0
4AYEDAŞ341,669.7
5SEDAŞ243,807.4
6ADM EDAŞ227,532.9
7GDZ EDAŞ218,985.0
8Akdeniz EDAŞ192,666.5
9Toroslar EDAŞ167,920.0
10Osmangazi EDAŞ152,205.5
11Meram EDAŞ145,653.3
12Yeşilırmak EDAŞ98,419.8
13KCETAŞ88,554.4
14Trakya EDAŞ87,501.0
15Dicle EDAŞ85,099.1
16Çoruh EDAŞ60,775.3
17Çamlıbel EDAŞ42,252.2
18Fırat EDAŞ36,932.4
19Aras EDAŞ36,642.1
20Akedaş EDAŞ28,548.4
21Vangölü EDAŞ21,585.5
Bölgesel güç liderliği
Başkent EDAŞ, Boğaziçi EDAŞ ve Uludağ EDAŞ birlikte 21 bölgeli kaynak veri setinde raporlanan kurulu şarj gücünün %36,86’sını temsil etti.
Güç ve soket ölçeği aynı değildir
Nominal güç farklılıkları ağ kabiliyetini önemli ölçüde değiştirebildiği için bölgesel kurulu güç soket sayısıyla birlikte değerlendirilmelidir.
Sponsorlu İçerik
Reklam / Sponsorlu İçerik
Bu sayfa tam sayfa sponsor veya reklam görseli için ayrılmıştır.
REKLAM / SPONSORLU İÇERİK
Sponsor Alanı
Sponsorlu içerik raporun editoryal ve analitik içeriğinden ayrıdır.
06
Bölüm 6
Veri Eki ve Metodolojik Notlar
Ayrıntılı CPO altyapı envanteri, veri kapsamı, analitik kurallar ve terminoloji.
Veri Eki ve Metodolojik Notlar
CPO Bazında Halka Açık Şarj Soketi Envanteri — Sıra 1–15
31 Temmuz 2026 itibarıyla AC, DC ve toplam halka açık şarj soketi stoku.
| Sıra | Şarj Ağı İşletmecisi | AC soket | DC soket | Toplam soket |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Zes | 2,959 | 2,592 | 5,551 |
| 2 | Trugo | 659 | 3,175 | 3,834 |
| 3 | Voltrun | 2,348 | 250 | 2,598 |
| 4 | Wat Mobilite | 1,202 | 1,115 | 2,317 |
| 5 | Eşarj | 297 | 1,781 | 2,078 |
| 6 | Zeplin | 1,317 | 280 | 1,597 |
| 7 | Otopriz | 440 | 686 | 1,126 |
| 8 | Astor | 201 | 806 | 1,007 |
| 9 | Oncharge | 312 | 570 | 882 |
| 10 | Befull | 594 | 242 | 836 |
| 11 | EKA Enerji | 765 | 68 | 833 |
| 12 | Otojet | 213 | 578 | 791 |
| 13 | Aksa Şarj | 535 | 256 | 791 |
| 14 | D-Charge | 312 | 377 | 689 |
| 15 | En Yakıt | 0 | 683 | 683 |
Veri Eki ve Metodolojik Notlar
CPO Bazında Halka Açık Şarj Soketi Envanteri — Sıra 16–30
31 Temmuz 2026 itibarıyla AC, DC ve toplam halka açık şarj soketi stoku.
Önceki sayfanın devamı
| Sıra | Şarj Ağı İşletmecisi | AC soket | DC soket | Toplam soket |
|---|---|---|---|---|
| 16 | K-Şarj | 303 | 297 | 600 |
| 17 | Efish | 445 | 108 | 553 |
| 18 | 5 Şarj | 67 | 481 | 548 |
| 19 | Tunçmatik | 279 | 220 | 499 |
| 20 | EPSIS | 401 | 87 | 488 |
| 21 | Neva Şarj | 257 | 228 | 485 |
| 22 | otoWATT | 254 | 168 | 422 |
| 23 | Ovolt | 80 | 311 | 391 |
| 24 | Shell | 45 | 345 | 390 |
| 25 | MKS-Şarj | 340 | 36 | 376 |
| 26 | Magic Line | 323 | 42 | 365 |
| 27 | Tesla | 0 | 322 | 322 |
| 28 | Solarşarj | 266 | 50 | 316 |
| 29 | AOSTechnology | 167 | 131 | 298 |
| 30 | TOGER | 268 | 28 | 296 |
Veri Eki ve Metodolojik Notlar
Veri Kapsamı, Analitik Kurallar ve Kısıtlar
Bu yayındaki göstergelerin nasıl yorumlanacağını tanımlayan koşullar.
Raporlama dönemleri
Altyapı stoku Temmuz 2026’ya; şarj tüketimi, oturumlar ve şehir talebi Haziran 2026’ya; TÜİK araç göstergeleri Haziran 2026’ya; ODMD göstergeleri Temmuz 2026’ya kadar raporlanmaktadır. Kaynağa özgü raporlama dönemleri ortak bir kesim tarihine zorlanmak yerine korunur.
Sektörel veri seti
Tesis sektörüne göre DC şarj altyapısı Haziran 2025 verilerine dayanmaya devam eder ve gecikmeli kaynak veri seti olarak belirtilir. Bölgesel soket stoku Temmuz 2026’ya güncelken, bölgesel kurulu güç verisi 21 bölgenin tamamını kapsayan Haziran 2026 kaynak veri setini kullanır.
Altyapı göstergeleri
Soket stoku ve kurulu şarj gücü ağ ölçeğini tanımlar. Kullanılabilirlik, erişilebilirlik süresi, kullanım oranı veya hizmet kalitesini ölçmez.
Şarj talebi göstergeleri
Elektrik tüketimi ve şarj oturumları kaydedilen aktiviteyi tanımlar. Tek başına gelir, kârlılık veya müşteri deneyimini ortaya koymaz.
CPO karşılaştırmaları
Operatör sıralamaları her sayfada gösterilen metriğe dayanır. Soket, tüketim ve kurulu güç sıralamaları doğrudan birbirinin yerine kullanılamaz.
Araç pazarı kaynakları
Yayın zamanlaması, araç kapsamı ve sınıflandırma farklılık gösterebildiği için TÜİK ve ODMD serileri ayrı sunulur.
Yoğunlaşma oranları
CR2, CR5 ve CR10 belirtilen metrik ve dönemdeki en büyük iki, beş veya on gözlemin toplam payını ifade eder.
Projeksiyon senaryoları
Elektrikli araç ve şarj altyapısı projeksiyonları, sonucu garanti edilen tahminlerden ziyade planlama senaryolarıdır.
Eksik gözlemler
Eksik kaynak değerleri, açıkça EVCify hesaplaması olarak belirtilmedikçe interpolasyon, tahmin veya yeniden yapılandırma ile doldurulmaz.
Yuvarlama ve toplamlar
Gösterilen yüzdeler ve toplamlar yuvarlama nedeniyle küçük farklılıklar gösterebilir. Kaynak toplamları, yuvarlanmış değerlerin toplamına göre önceliklidir.
Veri Eki ve Metodolojik Notlar
Terimler Sözlüğü ve İstatistiksel Kurallar
Rapor boyunca kullanılan standart terimler, birimler ve analitik ölçüler.
AC şarj
Alternatif akım şarjı. Halka açık ağlarda AC soketler çoğunlukla daha düşük güçlü ve daha uzun süreli şarj için kullanılır.
DC şarj
Hızlı ve yüksek güçlü halka açık şarj için kullanılan doğru akım şarjı.
Şarj Ağı İşletmecisi (CPO)
Elektrikli araç şarj altyapısının işletilmesinden ve yönetiminden sorumlu kuruluş.
Halka açık şarj soketi
Halka açık erişilebilir şarj ağının parçası olarak kaydedilen bağlantı noktası veya çıkış.
Kurulu şarj gücü
kW, MW veya GW cinsinden ifade edilen nominal soket güçlerinin toplamı. Teslim edilen enerji değil, etiket gücü ölçüsüdür.
Şarj oturumu
Kaynak veri setinde kayıtlı bir şarj işlemi veya şarj olayı.
Elektrik tüketimi
Şarj aktivitesi üzerinden teslim edilen ve kWh veya MWh cinsinden raporlanan elektrik enerjisi.
EA stoku
Belirli bir tarihte ilgili kaynak tarafından tanımlanan araç evrenindeki elektrikli araç sayısı.
Pazar payı
Belirli bir metrik ve raporlama dönemi için bir gözlemin belirtilen pazar toplamındaki yüzdesi.
CR2 / CR5 / CR10
En büyük iki, beş veya on gözlemin toplam pazar payına eşit yoğunlaşma oranları.
Yılbaşından bugüne (YTD)
Takvim yılının başlangıcından belirtilen raporlama ayına kadar olan kümülatif dönem.
Yüzde puan (yp)
İki yüzde değeri arasındaki aritmetik fark; yüzdesel değişimden farklıdır.
EPDK
Türkiye Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu.
TÜİK
Türkiye İstatistik Kurumu.
ODMD
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği.
MWh
Elektrik tüketimini raporlamak için kullanılan, 1.000 kilovat-saate eşit megavat-saat.
Sponsorlu İçerik
Reklam / Sponsorlu İçerik
Bu sayfa tam sayfa sponsor veya reklam görseli için ayrılmıştır.
REKLAM / SPONSORLU İÇERİK
Sponsor Alanı
Sponsorlu içerik raporun editoryal ve analitik içeriğinden ayrıdır.
Market Analytics Suite - EVC-MAS
İletişim
Rapor erişimi, veri ürünleri, pazar zekâsı abonelikleri ve profesyonel talepler için.
E-posta
support@evcify.com
Web sitesi
https://evcify.com
Konum
Teknopark Ankara, Serhat, 2224. Cadde, Yenimahalle/Ankara, Türkiye
EVCify Market Analytics Suite - EVC-MAS CPO kıyaslaması, şarj talebi zekâsı, altyapı takibi ve yönetici raporlaması dahil olmak üzere elektrikli araç şarj ekosistemi için veri odaklı analiz sunar.
PrecisionAgilityIntelligenceConnectivitySustainability